陈员外看著北方，嘆了口气道，“这北去的河道怕是又不得安生了！”
他扭过头，看向赵炎道，“贤侄，我须重新安排北方几州的货运，就不打扰了。
“这船定要留给我！”陈员外指了指正在建造的船道。
赵炎拱手送走陈员外。
陈员外能主动成为角钢龙骨船的首发用户。
接下来，角钢龙骨船的销路打开就不是问题。
陈员外和陈凤走后，赵炎冲赵二郎道，“盯紧梁家的动向！”
从船坊返回利国监，赵炎刚下车就得到一个消息。
赵大郎父子把四轮马车做出来了。
赵炎让赵赶车多带了一匹马，驾车来到赵家木器坊。
刚进院子，只见院子內放著一辆造型怪异的马车。
这辆车採用独辕结构，前轮略小於后轮。
货箱为木质矩形结构，上部还有拱形木质支撑骨架。
旁边还放著阴雨天用的油布棚子。
此时，车身上还散发著一股浓浓的桐油味。
这辆车是赵炎根据大篷车造型设计出来的。
换个封闭车厢，就能转换为拉人的马车。
歷史上，吉普赛人四处流浪。
美国西进运动，使用的都是这种马车。
他们广泛使用这种马车，这种马车肯定有其不可取代的优点。
赵炎让赵赶车把两匹马都套到了马车上。
这种独辕结构通常是牛车用的，赵赶车倒是也会用。
两匹马分列左右两边。
套好之后，赵赶车驾车在院子里转了两圈。
赵炎跳上马车，冲赵赶车道，“出去转一圈！”
马车出了木器坊。
一路上，这辆四轮马车怪异的造型，引得路人纷纷注目。
路过镇子中间的白家桥，四轮马车也顺利通过了拱形的桥面。
一路走来，赵炎发现这四轮马车的越野能力，虽然不如两轮马车。
但是並没有很多网络视频说的那么差。
毕竟原歷史，美国西进运动的时候，就大量採用四轮马车。
美国西部是崎嶇的落基山脉，比华北平原可难走多了。
重新回到木器坊。
赵炎下车后，问赵赶车，“这车驾起来感觉如何？”
赵赶车隨即答道，“东家，这车驾起来真稳！您今后是不是就坐这车了？”
“你觉得用这车拉货怎么样？”赵炎又问。
赵赶车想也不想道，“这车用来拉货，自然好！”
“以前的两轮车，车辕要驾在牛、马身上，走起来总是一顛一顛，容易把货顛坏。”
“这四轮车重量全落到轮子上，可比两轮车装的更多，走起来也能更稳，牲口也不易累。”
“这么稳的车，用来拉瓷器，拉油，得少碎八成。”
“若是用这车拉货，做瓷器，油生意的人，得抢著雇咱们！”
赵赶车做了半辈子的车夫，一眼就看出了四轮马车的优点。
说起来头头是道。
听他这么说，赵炎心里就更放心了。
“若是我成立一家车马行，让你来做掌柜的，你能管好吗？”赵炎又问道。
“东家让俺做掌柜？”赵赶车想了想，隨后拍著胸口道，“俺指定给您管好！”
赵赶车本来就是赶货车的。
一次运货途中，他赶的车失控。
摔伤了腿，还损坏了货。
然后赵赶车就被掌柜的赶了出来。
赵炎拍了拍赵赶车的肩膀道，“好好做，做好了，年终我给你分利！”
大宋普通两轮货运马车只要二十几贯。
四轮辐重车贵一些，也不过三十几贯。
这辆四轮马车，装了轴承、钢板弹簧、转向盘，使用了大量铁器。
得卖一百贯一辆，才能赚到钱。
这么贵的车，普通车马行是买不起的。
原本最適合的首发用户是褚元晦他们家的石炭行。
但是褚家石炭行刚刚花五千贯买了船。
又花两千五百贯找赵炎修好了这些船。
短期內，怕是没有力气再扩张了。
陈员外刚刚买了他的船，也不好让陈凤再买四轮马车了一不能总逮著一只羊薅。
这样的话，这四轮马车只能赵炎自己买了。
好在他目前也有这方面的需要。
他手上的铁匠铺给陈凤家的铁器行送货，要僱佣牛车。
瓷器窑每次运瓷器，也得雇牛车。
云绢坊运来生丝，织成绢之后，送去染色，丝帛行送去，也需要僱佣牛车。
凭著近水楼台的关係，这些生意赵炎都可以拿来做。
而且赵炎手上现在也有閒钱。
马厩里那几十万两银子，只花了一小部分。
这些钱放著，也下不来崽。
根据赵炎的观察，北宋的车马行生意，还是不错的。
车夫在大宋，属於中高收入阶层。
这个生意可以做！
而且还能把赵赶车、赵则平一家人，彻底绑在赵炎的车上。
赵则平现在可是帮赵炎管著铁匠铺两千多人，生產钢臂弩、甲片等违禁品。
赵炎当即给木器作坊下了十辆四轮马车的单子。
另外他还跟赵大郎父子商量了一场蒸饼铺子的事。
赵炎准备成立一家专门做蒸饼和粥的铺子。
主要就是供应铁匠铺的几百学徒。
他做大股东，让赵大郎、赵三郎的娘子，以及赵大、刘七郎两人的父母，做小股东。
赵二郎、赵三郎、赵大、刘七郎等人现在已经成为了护院中的核心人员。
赵炎需要把这些人，彻底绑死在自己的车上。
赵大郎父子听说又要拉他们做生意，倒是颇有些不好意思，连说只要给个活就行了。
直到他们听说赵大、刘七郎的父母也会成为股东。
这才不好再拒绝。
返回大院的路上，赵赶车已经进入了掌柜的角色，给赵炎提了一个意见。
那就是他们的车马行最好不要买牛，也不要买马。
大宋拉货最常用的牲畜是牛。
牛的力气大，尤其是在没有轴承，需要克服车轮和车轴摩擦阻力问题的时候。
赵赶车给赵炎赶了差不多一年的马车。
他知道赵炎的马车装了轴承，拉动需要的力气比没有轴承的车小得多。
这时候，若再用牛。
牛速度慢的劣势，就出来了。
若是用牛车往徐州送货，就算有轴承，一天也不过打一个来回。
若是用马和驴子拉车，一天能多跑两趟。
驴子比马矮，力气也比马小。
两轮车拉货的时候，车体一半的重量，都要压在牲口身上。
改用四路车后，这些也不是问题了。
