他不怕贾伯斯，他有点怕库克。
这两个人是不同领域的强。
贾伯斯的自杀式进攻，只会让星火科技越打越强，如果让库克掌权，那才是真的难对付，是跨时代的持久型威胁，全球供应链的长期折磨。
库克到底有多强？
同样是coo，星火科技的曲东阳只是华夏顶级coo、职业经理人，但库克已经达到了人类消费电子史上的天花板级能力，实在有点太超標了。
1998年，苹果积压4亿美元电脑，濒临破產，库克仅仅用了7个月便解决了库存危机，救活了现金流。
2014年，苹果6、苹果6plus一战成名，三天销量破一千万，全系列销量超过2.24亿台，创造记录的同时，还让苹果的市值以7000亿登顶榜首。
他的商业化操盘更是能把苹果从一个爆款公司变成永久性印钞机。
几十次来华夏，直接吃透了华夏规则，是贾伯斯永远也做不到的。
南博不怕短期內的火拼，怕库克这种稳扎稳打的永续性领导者，这会让他失去很多进军全球市场的机会。
不过现阶段的苹果董事会被贾伯斯牢牢掌控，库克只是一个执行者，没有实权，他想操作也没什么空间。
这么超標的一个人，南博可太眼馋了，但他知道自己挖不动库克。
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与钱无关。
首先，库克更喜欢美式成熟的公司体系，对华夏公司有天然的抗拒。
其次，库克跳槽，一定会提出全权授权，也就是说，所有人都不能参与库克的全球供应链和定价策略。
星火科技的產品都是由南博管的，库克是纯商人，会考虑最赚钱的方式，而南博除了赚钱之外，他还要不断积累慢慢实现自己的理想。
眼馋归眼馋，但不可能合作。
南博並不知道库克已经在用辞职威胁贾伯斯了，他还准备在星火2发布的时候给贾伯斯来一波狠的，爆一下北美市场，激化苹果內部矛盾。
同时趁著诺基亚康培凯在任的时候，把诺基亚的转型战略儘可能拖延，想办法干掉诺基亚的在华份额。
——
春节过后。
星火1的销量开始持续下跌。
这是属於华夏的市场规律。
星火1从2006年10月18日发布上市以来，可以说是buff叠满了，从“华芯事件”开始的舆论变化，到国產手机品牌的加速败退，再到星火1的硬性实力以及网际网路厂商站台。
最后还有苹果1发布后的全球舆论影响，让星火1的销量在4个月就衝到了之前媒体预测的500万台以上。
加上曲东阳的加入，有曲东阳操盘全国渠道，星火1的理论销量很有可能会在一年时间无限逼近千万级。
单品销量是任何一个国產手机品牌从没达到的，虽然它不是手机。
隨著大量的工作者开始返岗，星火科技也开始了新的一年，3月份一开始，星火科技就爆出了一个新闻：
“星火科技將在4月份之前，入股包括粤东数控、兴龙精工、凯丰机电在內的近二十家產业化公司…”
清一色的技术授权+资金入股。
星火科技想干嘛？
数码行业內的人嗅到了一丝不同寻常，他们能意识到，星火科技这是要整合华夏电子產品的供应链。
但目前市面上除了星火科技外，还真没有哪个公司有能力这么干。
或者说它们其实不愿意干。
比星火科技实力强的国內公司有很多，它们的產业都比较分散，没办法像星火科技一样集中力这么强。
国內的公司大多都有一个缺点，喜欢跨界投资，从房地產到网际网路，甚至是养殖、农业都想掺和进去。
看似產业丰富，实力强大，实际上力量分散，內部混乱管理困难。
帐面数据上，一些公司的年营收可以轻鬆突破数百亿，但现金流却拆分的非常散乱，经常有十几条以上的不相关业务，每一条都需要花钱。
相比之下，星火科技除了与手机、电子產品领域强相关的业务之外，几乎很少主动跨界去做別的。
在南博看来，手机才是智能时代的核心，真正想跨界，必须先把智慧型手机业务做到国內顶点，有庞大的现金流，才会考虑跨界做一些產品。
比如全屋智能家居、生態电动自行车等，都需要先把核心做起来。
国內网际网路厂商中——
企鹅正在悄悄干大事。
阿里在星火1的销量逼近600万台时，终於反应了过来，並且还不是因为销量反应过来，而是因为快钱。
快钱的平台交易流水已经达到了5亿元，相当於单月1亿元的流水，哪怕阿里还没在港交所上市，手里没有巨额募资，也开始真正战略立项了。
去年忙著“出淘”，主业被pc死死捆住，直到星火1和快钱的合作推翻了阿里过去两年的行业判断，加上和外资合作上的一些变故，这才让阿里把目光集中在垂直大客户身上。
星火科技完美符合目標。
南博一周內接到了阿里十几个电话，电话里就直接给出了低於块钱的结算匯率、免费接口、淘宝流量联动，具体怎么定，还得再谈一谈。
他本来的目的就是通过快钱倒逼阿里重视起来，给一个合適的价格。
现在的目標已经达成了。
只可惜的是，快钱关光国並没有真正意识到预装级支付入口的含金量，还在因为星火1带来的近千万分成收入忙著庆祝，没有任何危机感。
“有点可惜，不过也正常。”
快钱是第三方支付通道，相当於资源整合，本来就没有什么机会硬抗阿里，目標达成了，等后续合作定下来，快钱就会慢慢被阿里取代。
在和阿里谈判的过程中，比亚迪王福也主动发了一封邀请函，邀请南博跟比亚迪一起参与今年沪上市的第十二届车展，说准备了一个惊喜。
“新能源汽车落地了？”
这是南博的第一反应。
仔细想想，除了混动原型车外，比亚迪f3纯电版原型车已经在去年亮过相，今年说不定有什么新的改动。
他没有2007年沪上市第十二届车展的太多印象，只知道时间在4月20日～28日，好像有什么混动原型车。
