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    2020年11月5日。
    距离鸿远飞鸟发布三条反击声明已经过去了四十八个小时。
    在这四十八个小时里,整个无人机行业乃至整个国內科技圈都像是被投入了一颗深水炸弹,舆论的衝击波以远超所有人预料的速度向外扩散。
    微博热搜榜上,#鸿远飞鸟反击#以超过2.3亿阅读量稳居第三位,紧隨其后的是#idsa报告造谣#和#h-link免费开源#两个话题,分別占据了第七和第十二位。
    知乎上,“如何评价鸿远飞鸟宣布轻甲优先供应联盟成员?“这个问题在两天之內获得了超过一千八百个回答,其中最高赞的回答来自一位航空材料领域的匿名用户,获赞超过四万。
    b站上,多位科技区up主连夜製作的视频播放量突破百万,其中一个標题为《从idsa报告看国际碳纤维利益链》的视频,仅用三十分钟就拆解了idsa这个所谓“国际无人机安全联盟“背后的资金来源——其主要赞助方赫然包括三家碳纤维巨头的关联基金会。
    而在无数个微信群里,討论的热度更是远超公开平台。
    一个名为“无人机技术交流群“的微信群中,此时正在进行著激烈的討论。
    这个群里的成员大多是无人机行业的从业者,有做消费级无人机的小公司老板,有做植保无人机的技术人员,也有几位高校的研究生和在读博士。
    群成员“飞行者老陈“率先发话:
    “你们看了没有?鸿远飞鸟那三条声明,真他妈的硬气!“
    群成员“深圳小王“紧跟著回覆:
    “看了看了!第一条轻甲优先供应联盟成员,这招绝了!等於直接把轻甲变成联盟的入场券,你想用轻甲?先加入飞鸟联盟!“
    “飞行者老陈“发了一个竖大拇指的表情包,然后继续说道:
    “第二条更狠!h-link v2.0完全免费开源!你航信达通不是搞ldcl两折优惠吗?我直接免费!两折再怎么便宜也不可能比免费便宜吧?这一招直接把航信达通的底裤都扒了!“
    “深圳小王“回復道:
    “哈哈哈哈,航信达通估计现在气得跳脚!他们刚花了两个亿搞的ldcl推广计划,现在全打水漂了。两折优惠?人家直接免费开源了,你两折和人家免费比?笑死我了。“
    群主“无人机阿杰“此时也忍不住发言:
    “说真的,我之前还在犹豫要不要加入飞鸟联盟,毕竟航信达通那边给的ldcl两折確实挺香的。但现在h-link直接免费开源了,这还犹豫个什么?我今天下午就提交联盟申请!“
    “飞行者老陈“立马回覆:
    “阿杰你还没加入联盟?赶紧的!我告诉你,现在联盟已经从217家暴涨到248家了!三天时间增加了31家!我听说航信达通的百企计划这三天一家都没新增,哈哈哈!“
    此时群里突然冒出一个平时不太说话的成员“冷静分析师“,他发了一段长文字:
    “虽然鸿远飞鸟反击的很爽快,但你们想过没有,idsa那份报告虽然是扯淡,但路透社和彭博社都转发了。波音、东丽、hexcel这些国际大客户全部暂停合作,鸿远飞鸟的国际订单基本上没了。轻甲来料加工外部收入降了至少六七成,这对鸿远飞鸟来说损失不小啊。“
    “飞行者老陈“看到这段话,沉默了几秒后回覆:
    “兄弟你说的有道理,但你想想,在idsa报告出来之前,鸿远飞鸟的日子就好过了吗?航信达通联合大疆搞供应链封锁,ldcl两折倾销,m300降价15%……国际大客户本来就在被人施压。就算没有idsa报告,那些订单能保住多久?“
    “深圳小王“也跟著附和:
    “就是!还记得s1手机被断供晶片的事吗?那时候谁帮苏辰说话了?现在苏辰硬懟回去,我觉得没毛病!再说了,国內市场加上联盟248家企业,这个基本盘够大了。光是中航工业和华为的询价邮件就有几十封,这些才是真正的大客户!“
    “冷静分析师“回復道:
    “行吧,你们说的也有道理。不过我还是有点担心,苏辰这次把轻甲变成联盟专属,等於是自绝於国际市场了。短期內確实爽快,但长期来看……“
    “飞行者老陈“打断了他:
    “长期来看怎么了?你看看超级钢化玻璃的例子!林轩当年断供国外企业,结果怎样?国內企业用超级玻璃做出来的產品在全球市场上碾压对手!苏辰的轻甲也是一样的道理,国內企业有轻甲国外企业没有,这就是竞爭优势!“
    群里顿时刷出了一连串的“说得好““对对对““就是这个理“。
    而在另一个名为“高校mems研究交流“的微信群里,討论的焦点却不是轻甲和h-link,而是另一件引起了学术圈震动的事情。
    群成员“哈工大博士刘杨“首先拋出了消息:
    “你们听说了吗?清华微电子所的周志远教授要和鸿远飞鸟合作,推mems传感器开发板进高校!“
    群成员“北航研二张伟“立即回覆:
    “周教授?就是那个写了《微机电系统设计基础》的周志远?他不是已经退休了吗?“
    “哈工大博士刘杨“回覆:
    “退休了没错,但人家的影响力还在!你知道全国有多少所大学的mems课程用的是他参与编写的教材吗?至少二十所!据说苏辰亲自去清华拜访他,两人谈了三个多小时。“
    “北航研二张伟“发了一个震惊的表情:
    “三个多小时?苏辰找周教授干什么?就为了推开发板?“
    “哈工大博士刘杨“回復道:
    “不只是推开发板这么简单。据说苏辰的计划是做一套完整的mems实验教学套件,包括开发板、传感器模块、配套教材和在线课程平台,成本压到每套50块钱,而且对高校完全免费!“
    这个消息一出,群里瞬间炸了。
    群成员“西工大副教授孙昊“第一个表示质疑:
    “完全免费?成本50块一套?这不是做慈善吗?鸿远飞鸟一家创业公司哪来的钱免费撒?而且我们现在用的博世和st的实验板虽然贵一些,但人家有完整的產品线支撑,学生学了马上就能在工业界用上。鸿远飞鸟的mems晶片连量產都还没有,这时候就急著进教材,是不是操之过急了?“
    “北航研二张伟“回覆:
    “孙老师说的也有道理,博世和st的晶片確实是行业標准,学生学了出去就能用。鸿远飞鸟的晶片还在研发阶段,进教材確实有点早了。“
    但“哈工大博士刘杨“却不这样认为:
    “你们说的我理解,但你们想过没有,为什么因特尔的51单片机能统治教育界几十年?不是因为它性能多好,而是因为它第一个进了教材!学生从进入课堂的第一天起接触的就是51系列,毕业后自然优先用51系列,这就是肌肉记忆。
    鸿远飞鸟现在做的事情和当年51单片机进教材是一模一样的逻辑——你可以说它的產品不成熟,但等產品成熟了再进教材,黄花菜都凉了!“
    “西工大副教授孙昊“沉默了片刻,回復道:
    “这个观点有一定道理,但前提是鸿远飞鸟的mems晶片確实能量產,確实能形成完整的產品生態。如果两三年后它的晶片还没量產,那用它的开发板教出来的学生岂不是学了一身屠龙之术?“
    “哈工大博士刘杨“回覆:
    “所以这就是为什么周志远教授愿意出来站台的原因啊!周教授在mems领域几十年了,他不可能看不到这一点。他愿意站台,说明他对鸿远飞鸟的技术路线是认可的。“
    討论还在继续,两派的观点针锋相对,谁也说服不了谁。
    但无论是哪一派,他们都不得不承认一个事实——鸿远飞鸟这家成立还不到一年的公司,已经搅动了整个无人机行业乃至mems行业的格局。
    而就在各大社交平台热议纷纷的时候,苏辰本人却在微博上发了一条简短的动態。
    没有长篇大论的宣言,没有慷慨激昂的声明,只有简简单单的三句话:
    “技术不应该被用来威胁任何人。轻甲的每一克碳纤维,都是为了让飞行更安全、更高效。鸿远飞鸟的伙伴们,你们不会孤单。“
    这条微博在发出后的两个小时內被转发超过十二万次,评论超过八万条,点讚超过四十五万。
    评论区的画风出奇的一致:
    “苏总硬气!“
    “这才是中国企业家该有的样子!“
    “鸿远飞鸟一生粉!“
    “说得好!技术不应该被用来威胁任何人!idsa那份狗屁报告就是在用技术威胁!“
    “航信达通呢?你们的声明呢?怎么不出来说两句?“
    最后这条评论下面,网友们自发接起了长龙:
    “航信达通不敢说话,因为他们就是帮凶。“
    “ldcl两折?人家h-link直接免费了,航信达通你还有什么好说的?“
    “贺志强呢?出来走两步?“
    而在评论区的某个角落,一条不太起眼的评论却获得了超过两万点讚:
    “三个月前苏辰在產业峰会上说鸿远飞鸟不是要取代谁,而是要让整个行业更好。三个月后他用行动证明了这句话。轻甲优先供应联盟成员,h-link免费开源——这不是在搞垄断,这是在建生態。苏辰,好样的。“
    然而苏辰本人此时並不在看微博。
    他的手机放在办公桌上,屏幕上的消息提醒已经多到数不清,但他的注意力完全集中在另一件事情上。
    “林薇,联盟新增成员的审核进度怎么样了?“
    苏辰靠在办公椅上,看著对面坐著的林薇问道。
    林薇翻开手中的文件,快速匯报导:
    “三天之內我们收到了57份联盟申请,经过初步审核通过了31家,联盟总数从217家增加到248家。其中有6家是从航信达通的百企计划里跳过来的,还有3家是之前在观望的中型无人机企业。“
    “航信达通那边什么反应?“
    “贺志强昨天在內部开了紧急会议。“林薇推了推眼镜,嘴角微微上扬,“据说他把办公桌上的茶杯都摔了。ldcl两折优惠被我们的免费开源直接打没了,百企计划这三天不仅没有新增,还流失了6家。他现在唯一能指望的就是大疆那边m300的降价策略,还有他们半年后流片的天枢晶片。“
    苏辰微微点头,眼中闪过一丝精光。
    “天枢“晶片。
    这是航信达通最后的底牌——一款专为工业级无人机设计的飞控soc,据说集成了ai视觉处理模块和高精度imu接口,性能定位直指鸿远飞鸟的g1核心晶片。
    如果“天枢“成功流片並量產,航信达通就有了和鸿远飞鸟在晶片层面正面对抗的能力。
    但贺志强不知道的是,苏辰的drie刻蚀技术一旦突破,鸿远飞鸟將拥有自主生產高性能mems传感器的能力。到那时,g1搭配自研mems传感器,在成本和性能上都將形成碾压级的优势。
    这是一场时间的赛跑。
    “天枢“半年后流片,而苏辰的目標是两个月內完成drie原型机验证。
    “还有一件事。“林薇看著苏辰,神色变得严肃起来,“宇辰网和36氪联合发起了一个行业圆桌討论,主题是mems教育的国產化之路。他们邀请了周志远教授、博世中国的技术总监石川明、还有西工大的孙昊副教授。他们也邀请了你。“
    “我?“苏辰愣了一下。
    “是的。时间定在后天下午两点,线上直播。预计观看人数会超过五十万。“
    苏辰沉默了几秒,然后摇了摇头。
    “让周教授去就行了,他在学术界的话语权比我大得多。我去的话反而容易被人说成企业家绑架教育。“
    “那你呢?“
    “我?“苏辰站起身来,拿起放在桌上的手机塞进口袋,“我后天去苏州。陈国栋那边的drie腔体和导流槽组件已经到了,沈志明的气流场数据分析也完成了。我得亲自去盯200毫米腔体的第一次实测。“
    林薇看著苏辰的背影,轻轻嘆了口气。
    外面的世界风暴翻涌,舆论、竞爭、国际博弈,每一件事都足以让一个创业公司的ceo焦头烂额。
    但苏辰永远是那个样子——把能交给別人的事情交给別人,然后自己扎进最核心的技术攻关中。
    她突然想起苏辰之前说过的一句话:“所有的商业策略,最终都要靠技术来兑现。“
    是的。
    轻甲联盟化也好,h-link开源也好,s1降价也好——这些都是防守和反击的招数。
    真正的杀手鐧,是苏州实验室里那台正在组装的drie设备。
    只要drie突破了,鸿远飞鸟就將从一家“会做碳纤维和无人机的公司“,蜕变成一家“掌握mems核心製造工艺的公司“。
    到那时,什么idsa报告,什么航信达通,什么“天枢“晶片……
    都將变成笑话。
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